10月30日上午，湖南省长沙市与广东广州市携手打造的首个轨道交通PPP项目，长沙地铁6号线实现全线轨道贯通。

　　据了解，长沙地铁6号线公里，西起梅溪湖片区，东至黄花国际机场，是长沙市轨道交通线网中东西走向的“城市窗口型”骨干线座，均为地下站，车辆段、停车场、控制中心各1座，主变电所3座。平均站间距为1.4公里，最大站间距2.7公里，最小站间距0.8公里。

　　该线路建成开通后，将有效加强河西副中心与城市主中心的联系，串联河西城际轨道枢纽和黄花机场，缓解东西向交通压力，引导城市有序拓展。

　　作为长沙市和广州市战略合作的重要项目，该线路采取“A+B”(分拆)模式实施，其中B部分采取PPP模式建设(即政府和社会资本合作模式)，委托广州地铁联合体开展负责新线建设任务及后续运营、经营等各项业务。长沙穗城轨道交通有限公司也于2020年6月13日揭牌成立，以推进6号线B部分PPP项目有序运作。

　　该项目应用多种先进施工技术，如采用钢弹簧浮置板整体道床减少振动和噪声，最大限度保障地铁沿线环境不受影响；采用最先进的CPⅢ轨道控制网精测技术，确保铺轨施工精度和线型控制，提高乘客坐车舒适度。

　　此次除实现“轨通”节点外，6号线还完成全线单回路“环网电通”、通信系统“传输通”，目前车站装修及设备安装工作稳步推进，给排水及消防管道安装完成90%，公共区精装修已完成70%。