工具钢属于特钢产业。根据中国特钢企业协会资料，*初我国特钢产是为国防军工、航空航天配套而建的。但近十几年来随着汽车工业的壮大、机械行业向高精尖设备发展转型，特钢应用领域不断扩大，产量快速增长，品种也日渐齐全和多样化。数据显示，2021年，全国特钢总产量为1.66亿吨。

　　在特钢产业产量快速增长的大环境下，得益于下游家电、汽车、电子设备以及建筑等产业的发展，我国工具钢产量整体也呈现提升态势。数据显示，2021年我国重点优特钢企业的工具钢粗钢产量约92万吨，同比增长1%；工具钢钢材产量超过72万吨。其中高合金工具钢产量占据主要市场份额。根据中国特钢企业协会对国内重点优特钢企业的产量统计得到，高合金工具钢的产量占比在2020-2021年均超过50%。

　　而虽然我国工具钢产量不断提升，但目前高端化不足，大多为中低端产品。预计随着我国制造成本提升，低端制造业向外转移，中端模具市场趋于饱和，国内模具制造业将向大型化、精密化、高端化方向发展。

　　同时国内粉末冶金高速工具钢市场发展较大。随着国内制造产业调整升级以及加工材料的机械性能提升，高性能的高速工具钢等先进切削材料的需求不断增长；而粉末冶金高速工具钢的性能明显优于普通高速钢，而且在冲击负荷大的切削加工场合可替代硬质合金。目前全球粉末冶金高速公举钢占高速工具钢年产量的10%左右，在发达国家的占比已达到20%左右，而我国的粉末冶金高速钢市场尚处于起步发展阶段，产量占比不到5%。因此与国外发达国家的差距较大，国内粉末冶金高速工具钢市场还有较大的发展空间。

　　目前模具制造是我国工具钢*主要的应用领域。据了解，当前模具用工具钢需求较大是家电、汽车、电子设备以及建筑等产业。近几年随着我国消费水平的提升，下游家电、汽车等产品需求量持续攀升，进而带动工具钢行业快速发展。数据显示，2019年我国模具用工具钢市场规模约为45万吨。预计未来在消费升级背景下，汽车、家电等产业转型升级高端化发展，有望带动模具用工具钢行业保持增速发展，到2024年市场规模将增长到53万吨。

　　其中汽车领域是模具用工具钢的*大消费领域，约占据市场总量的40%左右。虽然与发达国家相比，我国汽车工业起步较晚，但国家产业政策支持市场发展迅速，近年来汽车整车制造业得到快速发展，保有量不断增加。据公安部统计，2021年全国机动车保有量达3.95亿辆，其中汽车3.02亿辆。

　　汽车产销量快速增长。目前已成为全球*大汽车产销国。虽然近几年来，汽车市场发展放缓。但预计随着我国经济继续保持平稳增长，人们收入水平将不断提高，中国潜在汽车消费需求仍然巨大，汽车消费仍属于“*刚需消费”阶段。从人均 GDP 和汽车保有的国际横向比较看，中长期我国汽车市场仍具有较大的增长潜力。数据显示，2021年我国汽车产量为2608.2万辆，同比增长3.4%；汽车销量为2627.5万辆，同比增长3.8%。

　　进入2022年初，由于疫情多点散发等因素影响，汽车产销均有所下降。随后进入6月，随着疫情防控成效和促消费政策效应显现，我国汽车生产全面恢复正常水平，消费市场快速回暖。2022年1-6月，我国汽车产销分别完成1211.7万辆和1205.7万辆，同比分别下降3.7%和6.6%，降幅比1－5月分别收窄5.9个百分点和5.6个百分点。

　　在上述背景下，我国模具用工具钢也得了较为快速的发展，从而也推动了工具钢产业的发展。

　　除模具制造方面，工具钢也应用到了刀具市场。根据资料显示，工具钢（主要是高速钢）是前数控刀具主要材料，占据44.52%的市场空间。因此刀具市场的发展也影响着工具钢产业的发展。但值得注意的是，由于硬质合金相较于高速钢具有更高的硬度和耐磨性，使得硬质合金占比逐渐提升，高速钢市场逐渐收缩。

　　由此可见，我国高速钢要不断研发新技术。产品要向精密化、高端化方向发展，来满足刀具市场的越来越高的要求。

　　刀具是机械加工中不可或缺的一环。自2015 年以来，我国刀具销售逐年走强，到2018 年刀具消费规模达到421亿元，但2019 年受国际环境与汽车等下游行业持续下行的影响，刀具消费额有所下滑，下滑至393亿元。进入2020市场开始回暖，2021 年下游需求持续旺盛，全年刀具消费达 477 亿，创历史新高。

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