2月份的结构钢价格给了钢厂和市场一个惊喜，时值农历春节，在钢厂与市场的同心协力下，结构钢市场价格延续1月份行情继续拉涨，贸易商多年“开门红“夙愿终达成。在年后终端需求逐渐打开之际，翘首3月份结构钢市场行情，能否继续拉涨、给市场以更大宽慰？

　　分品种来看，2月份结构钢主要品种中：45#碳结钢80规格全国均价以2108元/吨价位收尾，较1月底拉涨75元/吨；40Cr合结钢80规格全国均价以2351元/吨价位收尾，较1月底拉涨66元/吨；20CrMnTi齿轮钢50规格全国均价以2558元/吨价位收尾，较1月底拉涨80元/吨；35/42CrMo齿轮钢50规格全国均价以2961元/吨价位收尾，较1月底拉涨71元/吨。

　　分区域来看，以45#碳结钢为例，2月份结构钢各区域中：杭州地区价格收2160元/吨，较1月份上涨60元/吨；广州地区价格收2120元/吨，较1月份上涨90元/吨；天津地区价格收2100元/吨，较1月份上涨70元/吨，沈阳地区价格收200元/吨，较1月份上涨200元/吨；重庆地区价格收2170元/吨，较1月份上涨100元/吨。

　　从价格走势上看，沈阳、重庆两地结构钢价格之所以大幅度拉涨，主要原因在于前期价格超跌、中期拉涨乏力，结合历史数据来看，今年1月份全国大部分地区结构钢价格出现40-100元/吨的反弹，但沈阳及重庆地区仅拉涨20元/吨，反弹幅度小于同期其他市场，加之东北地区钢厂2月份资源供应量缩水严重，个别贸易商月提货份额不足100吨，资源紧缺状况严重，多方因素作用下、沈阳地区结构钢2月份拉涨达200元/吨。

　　从品种价差方面来看，2月份结构钢个品种价差趋于稳定，以45#碳结钢为基准，40Cr、20CrMnTi、35/42CrMo价差分别为243元/吨、450元/吨、853元/吨，而与1月份价差相比，45#余40Cr价差缩小9元/吨，45#余20CrMnTi扩大5元/吨，45#与35/42CrMo价差缩小4元/吨，45#与20CrMnTi、35/42CrMo市场价差基本符合国内主流钢厂品种价差，但45#余40Cr之间的品种价差较国内主流钢厂品种价差高43-93元/吨，后期40Cr或有较大回落空间。

　　节后结构钢下游企业开工率日渐回温，终端需求亦不断复苏，而钢厂库存、市场库存、3月计划产量均低于去年同期水平，多方作用下，3月份全国结构钢市场仍将偏强运行。

　　2016年2月全国35家优特钢钢厂棒材达产率连续两个月上升，但仍然低于去年平均水平。2月优特钢棒材达产率53.09%，月环比上升1.03%，较去年同期下降3.36%，较2015年均值下降1.66%；实际完成产量271.11万吨，高于2月计划产量（268.12万吨），主要原因是春节后市场行情拉涨，钢厂生产积极性提高所致。

　　全国35家优特钢钢厂2016年3月优钢棒材预计排产283.35万吨，较去年同期减少12.6万吨，同比减少4.26%。

　　全国35家优特钢钢厂库存小幅上升，2月29日厂内棒材86.04万吨，月环比上升23.11%，较去年同期下降27.18%，较去年均值下降18.50%，创2015年以来的次低水平。

　　据Mysteel跟踪调查，2月底全国结构钢标本企业优棒总库存为48.23万吨，与上周相比减少0.89万吨，环比减少1.81%，与1月底相比增加8.68万吨，环比增加21.95%；受春节假期影响，2月份标本企业优棒成交总量26.15万吨，较1月份减少29.66万吨，环比减少53.14%。从库存及成交增减幅度来看，库存增量远小于成交减量，2月全国结构钢市场需求受抑严重，3月终端需求集中释放将是大概率事件。

　　据中国汽车工业协会统计分析，2016年1月，全国汽车产销分别为245.20万辆与250.06万辆，同比分别增长7.14%和7.72%。其中：乘用车生产214.84万辆，同比增长9%；销售222.87万辆，同比增长9.27%。商用车生产30.36万辆，同比下降4.42%；销售27.19万辆，同比下降3.46%。从2014及2015年两年汽车产销情况来看，3月份汽车销量较2月份有大幅增长，此阶段车企生产积极性略高，终端需求或将出现小规模集中爆发式发展。

　　从全国汽车行业库存走势图来看，1月份全国汽车行业库存指数为48，环比下降23.6%，同比下降1.04%。从数据来看，1月份汽车行业库存指数低于警戒水平，库存压力较小，市场后期增量空间较大。