在谈到“中国高铁”时，英国广播公司认为“高铁建设是中国正在开展新工业革命的标志，中国特有的文化和中国人的勤劳创新使得中国高铁技术得以迅速应用，并引领世界”，经济日报评价“中国高速铁路建设推进区域协调发展、提升城市圈竞争力、创造生活新时空、加快制造业升级转型”。
以上“新工业革命”“制造业升级转型”“创新”等词语，对工业互联网从业人员来说应该是非常熟悉的。因为，这就是我们要推动工业互联网建设发展的目标。应该说，“中国高铁”已实现了提质增效、转型升级的工业互联网发展目标。
“中国高铁”建设有两条路可以选择，一是如当下做法从车辆设备、轨道系统、站场设施等完全重新建设，同时“广泛应用云计算、大数据、互联网、移动互联、人工智能、北斗导航等新技术，实现高铁移动设备、基础设施，以及内外部环境之间信息全面感知、广泛互联、融合处理、主动学习和科学决策的智能高铁发展新阶段”（《上海科技报》）。
另一条就是对原有以“绿皮车”为代表的旧有铁路系统采用信息技术进行提质增效、转型升级，以达到“中国高铁”目前的水平。
对“绿皮车”的改造确实做了，自“20世纪90年代以后，部分符合翻新条件的‘绿皮车’进行了翻新改造。车厢的外表经过重新喷漆后，提高车窗的密封性和透明度，墙板粉刷、喷漆，更新座椅、地板，整修水暖管道，换上照明灯罩。也有不带空调的绿皮车被改造成空调客车”（-绿皮车）。但很可惜对“绿皮车”的改造只是“翻新”，而非“提质”，更非“升级”。
也就说“中国高铁”要不是进行了从路、车、站等各类设施的整体更新换代，高铁时代是不可能到来的。即使在“绿皮车”上使用再多的信息技术也不可能改变其低速、低质的现实，由此而想实现对“绿皮车”的提质增效、转型升级更是不可能的。
我们再来看王选院士在计算机汉字激光照排系统和电子出版系统研发中所做的工作。
针对汉字印刷的特点和难点，发明了高分辨率字形的高倍率信息压缩技术和高速复原方法，在世界上首次使用控制信息（参数）描述笔划特性，率先设计出相应的专用芯片。跨越当时日本流行的二代机和欧美流行的三代机阶段，开创性地研制成功当时国外尚无商品的第四代激光照排系统，引发了我国出版印刷业“告别铅与火、迎来电与光”的技术革命。为我国印刷出版业技术进步、以计算机技术改造传统产业做出了重大贡献。
在实现“告别铅与火”后，王选院士又带领年轻一代的团队，做到了“四个告别”：发明卫星远程传版技术，告别报纸传真机；研制新闻采编流程计算机管理系统，报社告别纸与笔；研制彩色出版系统，告别电子分色机；研制成功直接制版系统，告别软片。成为我国自主创新和用高新技术改造传统行业的典范，也为信息时代汉字和中华民族文化的传播与发展创造了条件。
看了王选院士所做工作，我们会由衷发出如下感慨：这难道不是在印刷出版业中，更大范围、更高效率、更加精准地优化了生产和服务资源配置；这难道不是推动了整个印刷出版业产业链的效率全面提升；这难道不是迄今为止中国利用信息技术对传统产业转型升级最为成功的范例。
可以肯定地说，王选院士不但达到了今天工业互联网从业者梦寐以求的目标，而且相较GE“1%的威力”期盼，高出了十倍乃至百倍、千倍。
我们都能看出来王选院士是在告别铅与火、告别报纸传真机、告别纸与笔、告别电子分色机、告别软片的基础上，完成了出版印刷业的技术革命，而非在原有出版印刷业基础上采用信息技术进行的提质增效和转型升级。
当我们以为互联网、消费互联网的成功是因为有了大数据、云计算、人工智能等技术的加持时，却没有想想若此时你使用的信息终端还是电线微机，还是功能手机，即使互联网、消费互联网的功能具备了，你能使用吗？
之所以我们现在能享受互联网、消费互联网带来的便捷，其先决条件是因为信息终端因摩尔定律，已完成了几代、十几代乃至几十代的更新换代，才使得我们的使用工具具备了支撑互联网、消费互联网的应用条件而带来的（若这些信息终端不能满足现在的要求，则摩尔定律就会告诉你，明年或一年半后就会出现满足要求的信息终端）。
但这对绝大多数用户是无感的，以至于连信息技术从业人员都忘记了这一点，认为只要信息技术想“赋能”谁，那都是手到擒来的轻松事情，而不用去管被“赋能”者自身的能力和条件如何，更不用考虑被“赋能”者所接受“赋能”的设施是否能够拜摩尔定律之赐，跟上信息技术发展的隆隆战车。
你给谁“赋能”，其前提条件是它能接的住你“赋的能”。大学教育好是好，但要“赋能”小学生，小学生是无法接受的。只有他小学、初中、高中学完了，大学“赋的能”他才能接受。
摩尔定律加速了信息终端更新换代的进程，由此也就加快了互联网、消费互联网数字化、网络化的过程，相应的也加速了互联网、消费互联网自身的建设和发展。
但这对工业来说则无此福分，工业设施（指工业设备、工艺材料、零部件等）更新慢、换代慢是其常态。目前，中国工业设施的现状若按工业4.0来打比方，是1.0、2.0、3.0、4.0混存，你用工业互联网这个4.0时代的技术去“赋能”4.0时代的工业设施，效果一定会好，而要去“赋能”3.0、2.0、1.0时代的工业设施，效果就会越来越差强人意。
但正如中国高铁、出版印刷业的经验，若工业不能完成工业设施的更新换代，它就接不住工业互联网给它“赋的能”，工业互联网建设发展的基础就不完备。在现有工业设施条件下，采用工业互联网为工业、为企业提点质、增点效是可能的，但要使工业和企业实现转个型、升个级则非其所能。
哲学上讲事物发展变化必须具备两个条件：内因和外因。内因是事物变化发展的内在根据，外因是事物变化发展的外在原因。在工业互联网中，工业是内因、信息技术是外因，信息技术只有通过工业才能起作用。唯物辩证法认为外因只是事物发展变化的条件，外因只有通过内因才能起作用（）。
在工业互联网界时常可以看到企业宣传无灯工厂、灯塔工厂的报道，以此来映衬自己工业互联网技术的优势。他们应该扪心自问其无灯工厂、灯塔工厂，是通过信息技术对传统企业改造而来的，还是重新建设工业设施而来的，还是在重新建设工业设施的基础上加入信息技术而来的。
当前，“铁公基”等基础设施的更新换代在中国已基本实现，而工业设施的更新换代还远远没有开展。因此，当下国家在大力发展工业互联网之时，更应提出和实施工业设施更新换代工程（让人欣喜的是近日工信部宣布在“十四五”将实施产业基础再造工程），两者的相辅相成才能发挥出工业互联网真正的效能。
可以说，工业设施更新换代对中国工业的提质增效、转型升级应该和工业互联网建设一样迫切。因为，在工业设施更新换代的同时，辅以工业互联网，或在工业互联网建设的同时，辅以工业设施更新换代，就能更好地起到事半功倍的作用。否则，就只能达到事倍功半的效果。